На 10 август големопродажната цена на бензините и дизелот во Кина го прекина нагорниот тренд и влезе во фаза на приспособување и за половина месец бензинот падна за околу 70 јуани/тон, а дизелот за околу 130 јуани/тон. Од 23 август, големопродажната цена на бензинот 92# во Кина беше 9.087 јуани/тон, а независната рафинерија Шандонг беше 8.864 јуани/тон; Големопродажната цена на 0# дизел во Кина е 8012 јуани/тон, а независната рафинерија Шандонг е 7723 јуани/тон.

Појавата на корекција на цените главно се должи на заладената атмосфера на шпекулации. Раниот пораст, поттикнат од ниските распони на пукнатини и очекувањата за подобра побарувачка, беше дочекан со отпор откако цените се искачија на највисока точка во средината на август, кога побарувачката за бензин сè уште се совпаѓаше со цените, но побарувачката за дизел беше сè уште ниска и кога шпекулациите ослабеа , побарувачката не можеше да ги поддржи цените. Во исто време, меѓународната сурова нафта, исто така, стави крај на подемот во настрана консолидација, шпекулации поврзани со извозна квота поради голем број ладни вести, голем број трговци, земање профит, продажба на залихи со ниска цена во раната фаза, терминал единици да се запре со модни стоки, севкупниот пад на пазарната активност.

Пред октомври, имаше три релативно одредени позитивни аспекти на пазарот на бензин и дизел. Прво, неизбежно ќе дојде до единаесеттата залиха на бензин и дизел, а побарувачката на дизел ќе достигне врв по влегувањето во септември; Второ, третата серија на извозни квоти ќе биде издадена во блиска иднина, судејќи според некои информации за каналот, обемот на извоз на бензин и дизел ќе биде релативно висок, а пазарот ќе возбудува за дополнително да го прошири своето влијание; Третиот е дека исправката на измамата на танкерот влезе во фаза на инспекција, а цената на усогласеноста ќе се зголеми.

По две недели прилагодување, стравот од паѓање беше сварен до одреден степен, а очекуваната позитива уште еднаш беше загрижена и покажана. Трговците и крајот на ниската цена инвентар е голем број на варењето на храната, вклучувајќи го и главниот клиент складирање, исто така, падна значително, што е, тоа значи дека капацитетот за набавка на средината и низводно закрепнување, само за да влезат на пазарот на вистинско време, трансакцијата ќе биде релативно концентрирана, количината на стоки може да биде голема, а потоа промовира нова рунда цени на бензинот и дизелот. Се очекува дека кон крајот на август до средината на септември, цените на бензинот и дизелот, исто така, ќе се појават на ново високо ниво, врвот Кина 92# бензин 9200-9300 јуани/тон, 0# дизел 8200-8300 јуани/тон.