Недостаток на контејнери! Просечно се испраќаа 3,5 кутии, а се враќаше само 1!
Странските кутии не можат да се редат една врз друга, но домашните кутии не се достапни.

Неодамна, Џин Серока, извршен директор на пристаништето во Лос Анџелес, на прес-конференција изјави: „Контејнерите се акумулираат во голем број, а просторот достапен за складирање станува сè помал. Едноставно е невозможно сите ние да бидеме во чекор со толку многу товари.“

Кога бродовите на MSC пристигнаа на терминалот APM во октомври, тие истоварија 32.953 TEU одеднаш.

Податоците од Container xChange покажуваат дека индексот на достапност на контејнери во Шангај оваа недела изнесувал 0,07, што сè уште е „недостаток на контејнери“.
Според најновите вести од HELLENIC SHIPPING NEWS, обемот на транспорт на пристаништето во Лос Анџелес во октомври надмина 980.729 TEU, што претставува зголемување од 27,3% во споредба со октомври 2019 година.

Џин Серока изјави: „Вкупниот обем на трансакции е силен, но трговските дисбаланси сè уште се загрижувачки. Еднонасочната трговија додава логистички предизвици во синџирот на снабдување.“

Но, тој исто така рече: „Во просек, на секои три и пол контејнери увезени од странство во Лос Анџелес, само еден контејнер е полн со американска извозна стока“.

3,5 кутии беа извадени, само една се врати.
Ке Веншенг, главен извршен директор на „Маерск Марин енд Логистик“, изјави: „Поради застојот во пристаништето на дестинацијата на товарот и недостигот од локални возачи на камиони, тешко ни е да вратиме празни контејнери во Азија“.

Ке Веншен рече дека суштината на сериозниот недостиг на контејнери е намалувањето на брзината на циркулација.

Продолженото време на чекање на бродовите предизвикано од застојот во пристаништата е важен фактор во намалувањето на ефикасноста на протокот на контејнери.

Професионалци од индустријата рекоа:

„Од јуни до октомври, сеопфатниот индекс на стапка на навремено пристигнување на деветте главни светски рути продолжи да опаѓа, а просечното време на доцно пристанување на еден брод продолжи да се зголемува, соодветно 1,18 дена, 1,11 дена, 1,88 дена, 2,24 дена и 2,55 дена.“

Во октомври, вкупната стапка на навремено пристигнување на деветте главни глобални рути беше само 39,4%, во споредба со 71,1% во истиот период во 2019 година.