Како што е познато на сите, нормалниот развој на меѓународната трговија и логистика е нарушен од епидемијата. Барањата на кинескиот извозен пазар сега се многу силни, но во исто време има и многу проблеми на поморскиот пазар.

Шпедитерите се соочуваат со следниве проблеми:

како што се недостиг на контејнери, целосен простор за испорака, отфрлање на контејнери, повисок и повисок океански товар и така натаму.

Ги заклучивме следните информации од советувањето за клиентите.

1. Тековниот развој на светската економија и трговија и работењето на синџирот на снабдување беа погодени и предизвикани од невидени фактори, а бродските компании бараа решенија.

2. За бродови и контејнери кои влегуваат од пристаништа надвор од Кина, може да биде потребно подолго време за да се заврши карантинската проверка на пристаништата во пристаништата.

3. Застојот на пристаништата надвор од Кина ја прави нестабилна стапката на точност на сите правци. (Шпедитерите не можат да го контролираат качувањето/поаѓањето на распоред)

4. Бидејќи многу земји се соочуваат со второто избивање на епидемијата, се проценува дека недостигот на празни контејнери ќе продолжи неколку месеци.

5. Резервирањето за извоз на кинеските пристаништа мора да се соочи со откажување на резервацијата и одложување на пратката поради недостиг на контејнери.

6. Превозните компании, исто така, даваат се од себе за да ја задоволат побарувачката на клиентите за стабилност на поморската услуга.