Како што е познато на сите, нормалниот развој на меѓународната трговија и логистика е нарушен од епидемијата. Побарувачката на извозниот пазар на Кина сега е многу силна, но во исто време има и многу проблеми на поморскиот пазар.

Шпедитерите се соочуваат со следниве проблеми:

како што се недостаток на контејнери, полн простор за превоз, отфрлање на контејнери, сè поголем и поголем поморски товар и така натаму.

Ги заклучивме следните информации од известувањето за клиентите.

1. Тековниот развој на светската економија и трговија и функционирањето на синџирот на снабдување се под влијание и предизвици од невидени фактори, а бродските компании бараат решенија.

2. За бродови и контејнери што влегуваат од пристаништа надвор од Кина, може да биде потребно подолго време за да се заврши карантинската инспекција на пристаништувањето во пристаништата.

3. Преоптовареноста на пристаништата надвор од Кина ја прави нестабилна стапката на точност на сите рути. (Шпедитерите не можат да го контролираат пристанувањето/поаѓањето на бродовите што не се во предвидениот рок)

4. Бидејќи многу земји се соочуваат со втора епидемија, се проценува дека недостигот од празни контејнери ќе продолжи неколку месеци.

5. Резервацијата за извоз во кинеските пристаништа мора да се соочи со откажување на резервацијата и доцнење на пратката поради недостаток на контејнери.

6. Бродските компании, исто така, се трудат да ги задоволат барањата на клиентите за стабилност на морските услуги.