Од август годинава низ целиот свет трае моменталната состојба на недостиг на контејнери, експлозија на цистерни, фрлање контејнери, скокање на пристаништа и лудо зголемување на товарот, што не е ефективно ублажено. Шпедитерите ги потсетија шпедитерите во однапред да го нарачате контејнерот, жалејќи се…

Тешката епидемиска ситуација во светот постојано влијаеше на операциите на пристаништата, што резултираше со голема површина на метеж во некои пристаништа. Поради зголемувањето на оперативните трошоци, бродските компании почнаа да додаваат разни доплати на испраќачите покрај зголемувањето на трошоците за товар.

Следното е мала колекција на резиме за наплата на доплата на некои превозници, само за ваша референца.

Испорачаната компанија ќе наплаќа поврат на просторот и поврат на царината

Неодамна, cada го отвори надоместокот за враќање на осигурувањето уште еднаш освежи го кругот на пријатели. кабината е повлечена, CMA ќе наплати дополнителна такса за откажување од 150 УСД / контејнер.

Пред ова, Koryo Shipping, исто така, издаде известување за зајакнување на управувањето со бродскиот простор на сите тековни оперативни рути. на вселенски трошоци.

Претходно, Хаберот соопшти дека ќе ја прилагоди таксата за царинење од 15 декември и ќе наплати доплата од 300 CNY/ картон и 300 HKD/ картон на стоки извезени од Кина/Хонг Конг, Кина.
Се известува дека голем број бродски компании, како што се TSL, SITC, HPL, Jinjiang и многу други сопственици на бродови, наплатуваат такси за празен простор поради причини што не се испраќаат. Специфичната сума варира од 50 УСД/100 до 300 УСД во зависност од времето на затворање.

Собирање на изгубени кабина такса, во иднина, исто така, може да биде тренд, да стане тешко цена, па ве молиме да ја добиете кабината пријатели мора да го негуваат!

Неколку бродски компании воведоа доплати за метеж на домашното пристаниште

Под високата цена на превозот, сега шпедицијата ќе наплаќа метеж до домашното пристаниште, надворешно-трговските шпедиции да обрнат внимание!

ONE Ocean Network објави на 23 ноември дека ќе наметне доплата за метеж од 1.300 долари по контејнер за ладење испорачан до пристаништето Ксинганг во Тијанџин. Надоместокот ќе стапи на сила на 24 ноември за сите товари во фрижидер што пристигнуваат во пристаништето Ксинганг во Тијанџин.

Претходно, MSC објави доплата од 1.500 долари по картон за ладилни товари од Европа, Канада, Мексико, Централна Америка и Карибите до Тијанџин Ксинганг од 23 ноември (датум на фактура) и од 19 декември (датум на товарење) за фрижидер товари од САД.

Cma CMA наплаќа доплата за метеж од 1.250 долари по контејнер со ладилен товар од целиот свет до пристаништето Ксинганг во Тијанџин.

Други трошоци за превозната компанија, ве молиме прашајте ја соодветната компанија за испорака.

Уште еднаш: драги пријатели, недостигот на шпедиција на краток рок не се очекува да исчезне, за да резервирате шпедиција пријатели, мора рано да донесете одлука за да организирате простор за резервација однапред.