Од Националниот ден, меѓународниот пазар на сурова нафта и керозин во Сингапур е во надолен тренд. Главно слабата побарувачка за гориво во Соединетите Држави, во комбинација со мрачните макроекономски изгледи, формирањето на влечење на побарувачката на сурова нафта; Израелско-палестинскиот конфликт не претставуваше непосредна закана за резервите на сурова нафта, а трговците земаа профит. Иако Европа, САД и некои делови од Азија почнаа да купуваат керозин за потребите за греење, поради слабиот пазар на сурова нафта, цените на керозинот во Сингапур паднаа во согласност со нестабилноста (како што е прикажано на графиконот подолу). Од 9 ноември, Брент заврши на 80,01 $ / барел, што е пад од 15,3 $ / барел или 16,05% од крајот на септември; Цените на керозинот во Сингапур се затворија на 102,1 долари за барел, што е пад од 21,43 долари или 17,35 отсто од крајот на септември.

Домашните и меѓународните линии закрепнаа во различен степен оваа година, домашните линии закрепнаа релативно брзо, додека меѓународните линии продолжија да растат малку по зголемувањето на домашните линии во втората половина од годината, особено во септември оваа година.

Според статистиката на Управата за цивилно воздухопловство, вкупниот промет на транспортот на цивилното воздухопловство во септември годинава изнесува 10,7 милијарди тони километри, што е пад од 7,84% во однос на претходниот месец и зголемување за 123,38% на годишно ниво. Вкупниот промет на транспортот на цивилното воздухопловство од јануари до септември оваа година изнесува 86,82 милијарди тонски километри, што е зголемување за 84,25% на годишно ниво и пад од 10,11% на годишно ниво во 2019 година. Од јануари до септември оваа година, вкупниот промет транспортот на цивилното воздухопловство закрепна на 89,89% од тој во 2019 година. Меѓу нив, вкупниот промет на транспортот со домашен лет е закрепнат на 207,41% од истиот период во 2022 година и 104,64% од истиот период во 2019 година; Меѓународните летови закрепнаа на 138,29% за истиот период во 2022 година и 63,31% за истиот период во 2019 година. километри. Севкупно, вкупниот промет на домашниот летачки превоз од јануари до септември оваа година далеку го надмина нивото од 2022 година, а меѓународните летови продолжуваат да закрепнуваат

Според мониторингот на податоците на Лонгџонг, потрошувачката на керозин во цивилното воздухопловство во септември оваа година се проценува на 300,14 милиони тони, што е намалување за 7,84% на месечно ниво, што е зголемување за 123,38% на годишно ниво. Потрошувачката на керозин во цивилното воздухопловство од јануари до септември оваа година се проценува на 24,6530 милиони тони, што е зголемување за 84,25% на годишно ниво и намалување за 11,53% на годишно ниво во 2019 година. Иако потрошувачката на керозин во цивилното воздухопловство се намали во септември оваа година од претходната месец, нагло порасна на годишно ниво, но сè уште не се опорави на нивото од 2019 година.

Влегувајќи во ноември, според најновите вести, почнувајќи од 0:00 часот на 5 ноември (датум на издавање), новиот стандард за полнење гориво за домашна рута е: доплата на гориво од 60 јуани по патник во следните сегменти од 800 километри (вклучувајќи ), и доплата на гориво од 110 јуани по патник во сегментот од повеќе од 800 километри. Прилагодувањето на доплата за гориво е првото намалување по „трите последователни покачувања“ во 2023 година, а стандардот за наплата падна за 10 јуани и 20 јуани соодветно од октомври, а трошоците за патување на луѓето се намалија.

Со влегување во ноември нема поддршка за домашните празници, се очекува да се појави бизнис и одредена поддршка за патувања, а домашните линии може да продолжат да паѓаат благо. Со зголемувањето на меѓународните летови, меѓународните линии се очекува да имаат простор за покачување.