Во мај 2023 година, поради намалувањето на увозот и намалувањето на побарувачката, дневното ниво на понуда и побарувачка беше пониско во однос на април. Се очекува јуни да го надмине мај од двете страни на понудата и побарувачката, но се надева на закрепнување на побарувачката предизвикано од рестартирањето на уредите низводно.

Месечното производство на чист бензен во мај 2023 година се проценува на 1,577 милиони тони, што е зголемување за 23.000 тони во однос на претходниот месец и зголемување за 327.000 тони од истиот месец минатата година. Врз основа на вкупниот капацитет од 22,266 милиони тони, стапката на искористеност на капацитетот е намалена за 1,3% од април на 76,2% врз основа на стапката на работа од 8.000 часа. Загубата за одржување во месецот изнесува 214.000 тони, што е зголемување за 29.000 тони во однос на претходниот месец. Загубите за одржување во мај се очекуваат да бидат највисоки во годината. Во мај, производството на чист бензен беше проценето на 1,577 милиони тони, а дневното производство беше проценето на 50.900 тони, пониско од дневното производство од 51.800 тони во април. Во однос на обемот на увозот, под влијание на отворањето на арбитражниот прозорец меѓу САД и Јужна Кореја и ниската цена во Кина, увозот во мај беше оценет на 200.000 тони или пониско.

На страната на побарувачката, низводно побарувачката во мај беше проценета на 2,123 милиони тони, пониско од нивото од 2,129 милиони тони во април. Потрошувачката на п-бензен во низводно од главното тело на чист бензен (стирен, капролактам, фенол, анилин, адипинска киселина) изнесува 2.017 милиони тони, што е зголемување за 0,1 милиони тони во однос на претходниот месец. Просечната дневна потрошувачка на главниот низводно во мај беше 65.100 тони, што е помалку од просечната дневна потрошувачка од 67.200 тони во април. Во однос на извозот, извозот во мај е оценет на 0,6 милиони тони, понизок од нивото во април.

Во целина, понудата на чист бензен во мај беше нешто помала од минатиот месец поради намалувањето на увозот, а побарувачката беше нешто помала од минатиот месец поради намалувањето на главниот низводно и на извозот. Имајќи предвид дека во мај има повеќе природни денови отколку во април, дневните нивоа на двата краја на понудата и побарувачката на чист бензен во мај се пониски отколку во април.

Производството во јуни се очекува да биде 1,564 милиони тони, со база на капацитет од 22,716 милиони тони и стапка на искористеност на капацитетот од 76,5%. Дневното производство беше проценето на 52.100 тони, од 50.900 тони во мај. Зголемувањето на производството главно ја зема предвид изградбата на фабриката за пукање на етилен Jiaxing Sanjiang и фабриката за екстракција на Zibo Junchen Aromatics, а исто така прави соодветна корекција на ефектот на намалување на фабриката за делумна диспропорција на производството на чист бензен. Во однос на обемот на увозот, под влијание на краткорочното отворање на прозорецот Кина-Јужна Кореја, увозот во јуни беше проценет на 250.000 тони или повеќе.

На страната на побарувачката, низводно побарувачката во јуни беше проценета на 2,085 милиони тони, пониско од нивото од 2,123 милиони тони во мај. Потрошувачката на п-бензен во низводно од главното тело на чист бензен (стирен, капролактам, фенол, анилин, адипинска киселина) изнесува 1,979 милиони тони, што е за 38.000 тони помалку од претходниот месец. Просечната дневна потрошувачка на главниот низводно во јуни беше 6600 тони, што е повеќе од просечната дневна потрошувачка од 65.100 тони во мај, но сепак пониска од 67.200 тони во април. Зголемувањето на побарувачката главно се должи на производството на новата фабрика POSM на Жеџијанг Петрохемиски кон крајот на јуни, како и на враќањето на опремата за ремонт на фенол. Во однос на извозот, извозот во јуни е проценет на 6.000 тони, рамно на ниво од мај.

Сумирано, понудата на чист бензен во јуни беше повеќе од онаа во мај поради производството на нови погони, а побарувачката беше поголема од онаа во мај поради производството на нови постројки низводно од главното тело. Имајќи предвид дека природните денови во јуни се помали од оние во мај, се очекува дека дневните нивоа на двата краја на понудата и побарувачката на чист бензен во јуни се повисоки од оние во мај.

Во комбинација со нивото на понуда и побарувачка од април до јуни, само со сегашните оптимистички очекувања, надолната страна на побарувачката се очекува да закрепне во јуни во однос на мај, но се очекува да не се врати на нивото од април. Страната на понудата се очекува да покаже стабилен раст со крајот на периодот на интензивно одржување. Во јуни, социјалната понуда и побарувачка балансираат или имаат тенденција да бидат уморни. Сепак, имајќи предвид дека увозот во мај беше концентриран во претпријатијата, износот до површината на акумулацијата беше релативно мал; Како и главната рафинерија фиксна насока снабдување предизвикани од намалувањето на пик-ап очекувањата во областа на резервоарот, пристаништето складирање или не е очигледно.

Џојс

MIT-IVY INDUSTRY Co., Ltd.

Ксужу, Џиангсу, Кина

Телефон/WhatsApp: + 86 13805212761
Email : ceo@mit-ivy.com http://www.mit-ivy.com