Доколку се зголеми тарифата, ќе се наплаќа доплата, а ако тарифата повторно се зголеми, ќе се наплаќа.
Дојде и усогласувањето на таксата за царинење.
HPL соопшти дека ќе ја прилагоди таксата за царинење од 15 декември и ќе наплати доплата за стоки извезени од Кина/Хонг Конг, Кина, кои се соодветно CNY300/картон и 300 HKD/картон.
Неодамна, на пазарот е забележан товар на високо море од 10.000 американски долари.
Упатените во индустријата истакнаа дека глобалниот пазар за испорака ќе продолжи да биде „тешко да се најде еден брод и тешко да се најде една кутија“, а главните транспортни компании резервираа простор до крајот на декември.
Од известувањето за клиентите издадено од Maersk, можеме да ги знаеме следните информации:
1. Со доаѓањето на зимата на северната хемисфера ќе се зголемат доцнењата на распоредот за испорака;
2. Празни контејнери и понатаму ќе бидат дефицитарни;
3. Просторот и понатаму ќе биде тесен;
Што се однесува до превозот, таа само ќе продолжи да ја зголемува цената~

CIMC (најголемиот светски снабдувач на контејнери и поврзана опрема) неодамна изјави во истражувањето на инвеститорите:

„Во моментов, нашите нарачки за контејнери се планирани околу Пролетниот фестивал следната година. Побарувачката на пазарот на контејнери во последно време значително се зголеми. Причината е што контејнерите за извоз поради епидемијата се расфрлани низ светот, а враќањето не е мазно; второто е дека странските влади воведоа олеснување од епидемијата Финансиските стимулации како што е планот доведе до силни перформанси на страната на побарувачката (како што се животни и канцелариски материјали) на краток рок, а економијата за домување е во подем. Во моментов се проценува дека ситуацијата со „недостиг на кутии“ ќе продолжи барем некое време, но ситуацијата за целата година следната година не е јасна“.

По долг период на метеж во пристаништето Феликстоу, пристаништето и дистрибутивниот центар веќе потрошија толку многу контејнери, од кои сите се натрупани во станбените области.

Бродови со контејнери беа испорачани надвор од Кина, но многу малку се вратија.