Неодамна, во многу земји низ светот се случија големи немири, вклучувајќи протести во Холандија, Индија, Австралија и Русија!

Неодамна, во Франција започна голем штрајк. Најмалку 800.000 луѓе учествуваа во демонстрациите против владината системска реформа. Засегнати од ова, работата на многу индустрии е блокирана. Поради тековната конфронтација меѓу француската влада и синдикатите, хаосот во пристаништата во англо-францускиот теснец ќе се влоши следната недела.

Според твит од Министерството за логистика на Велика Британија (Logistics UK), информирано е дека францускиот национален штрајк ќе влијае на водните патишта и пристаништата, а Француската федерација на синдикати CGT потврди дека ќе преземе мерки во четврток.

1. Превозот на товар е блокиран

CGT изјави дека ова е дел од генерален штрајк координиран со неколку други синдикати.

Портпаролот изјави: „Синдикатите CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL и FIDL предложија мерки што треба да се преземат на работните места во различни региони на 4 февруари, а сите оддели ќе штрајкуваат низ целата земја“.

Овој потег е одговор на „катастрофалната одлука на владата“ за време на епидемијата. Синдикатот тврдеше дека пакетот за стимулации бил само „намалување на даноците за богатите“.

Француските власти сè уште не одговориле на барањето за коментар, но портпарол на британското Министерство за логистика изјави дека очекуваат ситуацијата да стане „појасна со текот на времето“ и истакна дека претседателот Макрон ќе разговара со земјата во понеделник.

Според изворите, генералниот штрајк може да вклучува блокада на пристаништата, што ќе го натера синџирот на снабдување, кој веќе се бори со Брегзит и новата крунска пневмонија, да ја влоши ситуацијата.

2. Франција и Обединетото Кралство се одделени со теснец

Шпедитер и медиумите изјавија: „Штрајкот може да потрае неколку дена за да заврши, во зависност од времетраењето и прифатливоста на штрајкот, бидејќи за време на викендот мора да се воведат ограничувања за возила што надминуваат 7,5 тони“.

„Откако ќе бидат објавени деталите, ќе ја разгледаме рутата кон Европа за да видиме дали француските пристаништа можат да се избегнат. Традиционално, штрајковите во Франција се насочени кон пристаништата и патната инфраструктура за да се максимизира штетата и да се нагласат нивните „причини за штрајк“.“

„Токму кога помисливме дека ситуацијата не може да се влоши, ситуацијата со граничниот и копнениот транспорт во Европа може да предизвика уште еден удар за трговците во Велика Британија и ЕУ.“

Извори велат дека Франција доживеала штрајкови во образовниот, енергетскиот и здравствениот сектор, а ситуацијата во Франција изгледа лоша, што бара некаков вид интервенција за да се осигури дека трговските текови нема да бидат засегнати.

Изворот додаде: „Се чини дека Франција има монопол на пазарот на индустриски штрајкови, што неизбежно ќе има огромен ефект врз патиштата и товарот“.

Неодамна, шпедитерите за надворешна трговија кои пристигнаа во Велика Британија, Франција и Европа главно обрнаа внимание на фактот дека штрајкот може да го прекине транспортот на стоката.