Неодамна, во многу земји ширум светот се случија големи немири, вклучително и протести во Холандија, Индија, Австралија и Русија!

Неодамна во Франција е целосно започнат голем штрајк. Најмалку 800.000 луѓе учествуваа на демонстрациите за да се спротивстават на реформите на системот на владата. Погодено од ова, блокирано е работењето на многу индустрии. Поради постојаната конфронтација меѓу француската влада и синдикатите, следната недела ќе се влоши хаосот во англиско-француските пристаништа на теснецот.

Според твитот на Одделот за логистика ОК (Логистика ОК), беше информирано дека францускиот национален штрајк ќе влијае на водните патишта и пристаништата, а Француската федерација на синдикати CGT потврди дека ќе преземе акција во четврток.

1. Товарниот превоз е блокиран

ЦГТ изјави дека ова е дел од генералниот штрајк координиран со неколку други синдикати.

Портпаролот рече: „Синдикатите CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL и FIDL предложија активности да се преземат на работните места во различни региони на 4 февруари, а сите одделенија ќе штрајкуваат на национално ниво“.

Овој потег е одговор на „катастрофалната владина одлука“ за време на епидемијата. Синдикатот тврди дека стимулативниот пакет е само „даночни намалувања за богатите“.

Француските власти сè уште не одговориле на барањето за коментар, но портпаролот на британското Министерство за логистика рече дека очекуваат ситуацијата да стане „појасна со текот на времето“ и истакна дека претседателот Макрон ќе разговара со земјата во понеделник.

Според изворите, генералниот штрајк може да вклучи блокада на пристаништето, со што синџирот на снабдување кој веќе се бори со Брегзит и новата круна пневмонија ќе ја влоши ситуацијата.

2. Франција и Обединетото Кралство ги дели теснец

Шпедитер и медиумите рекоа: „Штрајкот може да потрае неколку дена за да заврши, во зависност од должината и достапноста на штрајкот, бидејќи викендот треба да наметне ограничувања за возила кои надминуваат 7,5 тони“.

„Откако ќе бидат објавени деталите, ќе ја разгледаме рутата кон Европа за да видиме дали француските пристаништа можат да се избегнат. Традиционално, штрајковите во Франција се насочени кон пристаништата и патната инфраструктура за да се максимизира штетата и да се нагласат нивните „причини за удар“.

„Токму кога мислевме дека ситуацијата не може да се влоши, ситуацијата со граничниот и копнениот транспорт во Европа може да предизвика нов удар за трговците во Велика Британија и ЕУ“.

Изворите велат дека Франција доживеала штрајкови во образованието, енергетскиот и здравствениот сектор, а ситуацијата во Франција изгледа лоша, барајќи некаква интервенција за да се осигура дека трговските текови нема да бидат засегнати.

Изворот додаде: „Се чини дека Франција има монопол на пазарот во индустриска акција, што неизбежно ќе има огромен брановиден ефект врз патиштата и товарот“.

Неодамна, странските шпедитери кои пристигнаа во ОК, Франција и Европа главно обрнуваа внимание на фактот дека штрајкот може да го прекине транспортот на стоката.