Во 2023 година, вкупните профитни перформанси на главната низводно индустрија на бутадиен се зголемија, а потоа паднаа, а профитот на индустрискиот синџир постепено се префрли на горе по септември. Според мејнстрим брендовите на нагорните и надолните производи и главните репрезентативни податоци за пазарните цени, профитот на индустријата ABS продолжи да се менува по август, а опсегот продолжи да се продлабочува. Добивката на индустријата за синтетичка гума ја прекина високата профитна состојба од јуни, а во ноември падна на наопаку.

Под влијание на континуираниот притисок врз профитот низводно, стапката на искористување на капацитетот на главните индустрии на бутадиенот постепено се намалува. Стапката на искористување на капацитетот на бутадиенската гума во ноември беше проценета на 68,23%, што е намалување за 7,82 процентни поени во однос на претходниот месец. Стапката на искористеност на индустриските капацитети на SBS 43,86%, намалување за 12,97 процентни поени; Стапката на искористеност на капацитетите на АБС индустријата изнесува 74,90%, пад од 4,80 процентни поени во однос на претходниот месец, притоа задржувајќи го трендот на намалување од август.

Поради притисокот врз главниот долен профит на бутадиенот и постепеното намалување на стапката на искористеност на капацитетите на индустријата, потрошувачката на суровина бутадиен во низводната индустрија е намалена. Во ноември, потрошувачката на бутадиен во главната низводно индустрија беше проценета на 298.700 тони, што е пад од 8,29% во однос на претходниот месец.

Почнувајќи од ноември, кинескиот пазар на самото место на бутадиен одржува континуиран нагорен тренд веќе пет месеци, под влијание на побарувачката на терминалот и сопствените фундаментални вести, трендот на пазарот на главните низводно индустрии постепено се одвиваше под притисок, дивергенција на трендовите нагоре и низводно, дивергенции на цените стеснети, што влијаеше на надолниот профит, градежништвото и други каскадни надолен тренд. Во декември, од една страна, неопходниот услов за тоа дали сегашната ситуација на слаба побарувачка може да се промени не е ништо повеќе од „давање камата на низводното“ за стимулирање на побарувачката. Од друга страна, дали понудата на пазарот на бутадиен може да ја продолжи силната состојба во раната фаза? Зголемувањето на производството под влијание на рестартирањето на уредот за рано одржување и зголемувањето на увезената стока предизвикано од ниската цена на надворешните дискови заслужуваат постојано внимание.